Tuesday, July 28, 2015

People's President A.P.J.Abdul Kalam (1931-2015) passes away

24 Most Inspirational Quotes for our Life from Dr. APJ Abdul Kalam, President of India

Jul 27, 2015


Abdul Kalam (1931-2015), the scientist, president, an aerospace Engineer – popularly called the Missile Man of India is an inspiration to all the people from different ages and of different fields all across the globe. This great man with modesty, simple thinking and great living sets a standing example of innovation in the thought process for decades. There have been thousands of occasions where he had left young and old people silent with his amazing view on life and how it has to be lead.

It’s very difficult for us to digest the fact that the great leader and inspiration is no more. On this tragic day, let us take some time to remember the greatest of the great inspirational quotes which he has left behind for all of us, with which we can live our life in a way which inspires others as well.

1. You have to dream before your dreams can come true.

2. Don’t take rest after your first victory because if you fail in second, more lips are waiting to say that your first victory was just luck.

3. Failure will never overtake me if my definition to succeed is strong enough.

4. Man needs difficulties in life because they are necessary to enjoy the success.

5. All Birds find shelter during a rain. But Eagle avoids rain by flying above the Clouds.

6. Without your involvement you can’t succeed. With your involvement you can’t fail.

7. “Thinking should become your capital asset, no matter whatever ups and downs you come across in your life.”

8. ” Be more dedicated to making solid achievements than in running after swift but synthetic happiness.”

9. “All of us do not have equal talent. But , all of us have an equal opportunity to develop our talents.”

10. Dreams are not those which comes while we are sleeping, but dreams are those when u don’t sleep before fulfilling them.

11. This is my belief: that through difficulties and problems God gives us the opportunity to grow. So when your hopes and dreams and goals are dashed, search among the wreckage, you may find a golden opportunity hidden in the ruins.

12. Failure will never overtake me if my definition to succeed is strong enough.

13. Confidence and Hard work is the best medicine to kill the disease called failure. It will make you successful person.

14. Climbing to the top demands strength, whether it is to the top of Mount Everest or to the top of your career.

15. Black color is sentimentally bad but, every black board makes the students life bright.

16. “Dream, Dream Dream
Dreams transform into thoughts
And thoughts result in action.”

17. “Learning gives creativity
Creativity leads to thinking
Thinking provides knowledge
Knowledge makes you great.”

18. Man needs difficulties in life because they are necessary to enjoy the success.”

19. “Your children are not your children. They are the sons and daughters of Life’s longing for itself. They come through you but not from you. You may give them your love but not your thoughts. For they have their own thoughts.”

20. “We are all born with a divine fire in us. Our efforts should be to give wings to this fire and fill the world with the glow of its goodness.”

21. “God, our Creator, has stored within our minds and personalities, great potential strength and ability. Prayer helps us to tap and develop these powers.”

22. Great dreams of great dreamers are always transcended. 

23. Let us sacrifice our today so that our children can have a better tomorrow. 

24. Life is a difficult game. You can win it only by retaining your birthright to be a person. 

Thursday, July 2, 2015

Statement of the Hon'ble Chief Minister on Chennai Metro Rail Project

Credit for Metro Rail Project Goes to AIADMK Government, Says Jaya

By T Muruganandham 

Published: 02nd July 2015 12:29 PM

CHENNAI: Chief Minister J Jayalalithaa on Thursday said that the successive AIADMK governments in Tamil Nadu alone could claim credit for implementing Metro Rail Project in Chennai and DMK president M Karunanidhi and his son MK Stalin had no locus standi to claim credit for this project.

Jayalalithaa said the claim of Karunanidhi and Stalin that the Metro Rail Project was evolved during the DMK regime was a blatant lie. “Indeed, the feasibility study for the project was conducted in 2003 and two routes - Washermanpet to Chennai Airport and Chennai Central to St Thomas Mount were selected for execution of the project.

Further, due to the faulty MoU signed by Karunanidhi, the estimated cost of the Metro Rail Project had gone up to Rs.20,000 crore and the State government had to cough up many thousand crores of rupees due to this. 

On the charges that the Metro Rail fares are very high and that it should be reduced, the Chief Minister said Karunanidhi cannot talk about this as according to the MoU signed by him, at the first instance, the fare should be fixed by the Chennai Metro Rail Project and from the next time, the task should be given to an autonomous body.

In a seven-page statement here, the Chief Minister further said the previous DMK regime had completed only three per cent of the Metro Rail works till May 2011. But the AIADMK government expedited the implementation and so far had completed 76 per cent of the works and now had launched the service in the first phase.

Referring to the reports that while travelling in the Metro Rail, Stalin had slapped a co-passenger, Chief Minister condemned the incident and said that Stalin should behave himself in public places. 

Sources: http://goo.gl/W7C7mh

Also read the FULL Version of Hon'ble Chief Minister 

Press Note No.029: Statement of the Hon'ble Chief Minister on Chennai Metro Rail Project
செ. கு. எண்: 029 நாள் :02.07.2015
மாண்புமிகு தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் செல்வி ஜெ ஜெயலலிதா அவர்களின் அறிக்கை - 2.7.2015
கோயம்பேடு முதல் ஆலந்தூர் வரையிலான 10.15 கி.மீ உயர்த்தப்பட்ட வழித்தடத்தில் சென்னை மெட்ரோ இரயிலின் பயணிகள் சேவையையும், கோயம்பேடு பணிமனை மற்றும் 7 மெட்ரோ இரயில் நிலையங்களையும் நான் 29.6.2015 அன்று துவக்கி வைத்தேன்.
கடந்த மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சியின் போது, 2007 முதல் 2011 வரையிலான நான்காண்டுகளில் சென்னை மெட்ரோ இரயிலின் 3 சதவீதப் பணிகளே முடிவுற்று இருந்த நிலையில், கடந்த நான்காண்டுகளில் எனது தலைமையிலான அரசு 73 சதவீதப் பணிகளை முடித்தது. இதன் காரணமாகத் தான் கோயம்பேடு முதல் ஆலந்தூர் வரையிலான சென்னை மெட்ரோ இரயிலின் முதற் கட்ட பயணிகள் சேவையை துவக்க முடிந்தது. இது போலவே, அடுத்த கட்டமாக விமான நிலையம் முதல் சின்னமலை மற்றும் ஆலந்தூர் முதல் புனித தோமையர் மலை வரையிலான சேவை அடுத்த ஆண்டு மார்ச்சு மாதமும்; கோயம்பேடு முதல் நேரு பூங்கா வரையிலான சேவை அடுத்த ஆண்டு ஜுன் மாதமும்; மீதமுள்ள ஏனைய வழித்தடங்கள் 2016ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் துவக்கக் கூடிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. எனது தலைமையிலான அ.இ.அ.தி.மு.க அரசால் பணிகள் விரைந்து முடிக்கப்பட்டதன் காரணமாக, சென்னை மாநகரத்தில் மெட்ரோ இரயில் வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை சென்னை நகர மக்கள் நன்கு அறிந்துள்ளனர். எனவே தான், மெட்ரோ இரயில் சேவையை விரைந்து வழங்கியமைக்கு எக்கும், எனது அரசுக்கும், சென்னை நகர மக்கள் பாராட்டு தெரிவித்துள்ளனர்.
இதைக் கண்டு பொறுத்துக் கொள்ள இயலாத தி.மு.க தலைவர் திரு கருணாநிதியும், தி.மு.க.வின் பொருளாளர் திரு மு.க.ஸ்டாலினும் இந்த சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டமே முந்தைய மைனாரிட்டி தி.மு.க அரசால் உருவாக்கப்பட்ட திட்டம் என்றும், இந்த திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதில் எனது தலைமையிலான அ.இ.அ.தி.மு.க அரசு கால தாமதம் ஏற்படுத்தியது என்றும் பொய்யான தகவல்களை தெரிவித்துள்ளனர்.
திரு ஸ்டாலின் தனது முகநூல் பதிவில் சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டம் குறித்து தெரிவித்த பதிவுகள் ஊடகங்களில் வெளியாகி உள்ளன. திரு கருணாநிதி, 30.6.2015 அன்று வெளியிட்டு உள்ள அறிக்கையிலும், இந்த திட்டம் தாமதப்படுத்தப்பட்டது என்றும், கட்டணம் அதிகமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் குற்றம் சாட்டியுள்ளார்.
தமிழக மக்களை குழப்பி அதன் மூலம் அரசியல் ஆதாயம் தேடும் வகையில் தவறான தகவல்களை தொடர்ந்து தி.மு.க தலைவர் திரு கருணாநிதி, தி.மு.க பொருளாளர் திரு ஸ்டாலின் ஆகியோர் தெரிவித்து வருவதால், சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டம் பற்றிய பல்வேறு உண்மைகளை தெரிவிப்பது எனது கடமை என கருதுகிறேன்.
சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்திற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு 2003-ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்டு, இந்த ஆய்வின் அடிப்படையில் தான், வண்ணாரப்பேட்டை - சென்னை விமான நிலையம் வரையிலான 23 கிலோ மீட்டர் தூர வழித்தடம் மற்றும் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையம் - பரங்கிமலை வரையிலான 22 கிலோ மீட்டர் தூர வழித்தடம் என இரு வழித்தடங்கள் தெரிந்தெடுக்கப்பட்டு அவற்றிற்கான பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. இது தான் வரலாறு. இதிலிருந்தே, சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்திற்கு வித்திட்டது அனைத்திந்திய அண்ணா திராவிட முன்னேற்றக் கழக அரசு தான் என்பதை அறிவார்ந்த தமிழக மக்கள் எளிதில் புரிந்து கொள்வார்கள்.
மெட்ரோ இரயில் என்பது தரைக்கு அடியில் செயல்படுத்தப்படும் ஒரு திட்டமாகவே உலகெங்கும் உள்ளது. சென்னையில் பல இடங்களில் தெருக்கள் குறுகலாகவும், வீடுகள் நெருக்கமாகவும் உள்ளதாலும்; பல இடங்களில் பழைமை வாய்ந்த வீடுகள் உள்ளதாலும்; தரைமட்டத்திற்கு கீழ் சுரங்கப்பணிகள் மேற்கொள்வது கடினமானதாகவும், காலதாமதம் ஏற்படுவதாகவும் அமையும் என்பதால், மெட்ரோ இரயிலுக்கு பதில் „மோனோ‟ இரயில் விரைந்து முடிக்க இயலும் என்பதாலும் தான், சென்னையில் மெட்ரோ இரயில் அமைப்பதற்கான திட்ட அறிக்கையை தயாரிக்க மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்திற்கு 2004-ஆம் ஆண்டு எனது தலைமையிலான அரசு உத்தரவு வழங்கியிருந்தாலும், விரைந்து செயல்படுத்தக் கூடிய தரைக்கு மேல் மட்டத்தில் நிறுவப்படும் „மோனோ’ இரயிலே சிறந்ததாக இருக்கும் என 2005 ஆம் ஆண்டு எனது அரசால் முடிவெடுக்கப்பட்டது. இதையே உறுதி செய்யும் வகையிலே தான், 2007 ஆம் ஆண்டு தி.மு.க. ஆட்சியின் போது, திட்ட அறிக்கையை தயாரித்த டெல்லி மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம், அனைத்து வழித்தடங்களும் தரைக்கு மேல் மட்டத்தில் இருத்தல் வேண்டும் என குறிப்பிட்டிருந்தது. எனினும், பல்வேறு காரணங்களினால் மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தின் சுமார் 53 சதவீத பகுதி தரைக்கு அடியிலும்; 47 சதவீத பகுதி தரை மட்டத்திலும், உயர் மட்டத்திலும் தற்போது செயல்படுத்தப்படுகிறது. மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தினை விரைந்து செயல்படுத்தும் அதே வேளையில், மெட்ரோ இரயில் செயல்படுத்த இயலாத பகுதிகளில் மோனோ இரயில் திட்டத்தினை செயல்படுத்த நாங்கள் முடிவெடுத்து, அதற்கான பணிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டம் என்பது முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சியில் வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டம் என்பதும், திமுக ஆட்சியில் இந்த திட்டம் விரைந்து செயல்படுத்தப்பட்டது என்பதும் வடிகட்டிய பொய்கள் தான். நான் ஏற்கெனவே தெரிவித்தப்படி, இத்திட்டத்திற்கு வித்திட்டதே எனது தலைமையிலான முந்தைய அரசு தான். திட்ட வடிவமைப்பிற்கு நாங்கள் தெரிந்தெடுத்த ஆலோசகரான டெல்லி மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் தான் இந்தத் திட்டத்தையும் வடிவமைத்தது.
2006 ஆம் ஆண்டு தமிழகத்தில் ஆட்சி மாற்றம் ஏற்பட்டு, மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சி அமைக்கப்பட்டதும், 24.6.2006 அன்று சட்டப்பேரவையில் தமிழக ஆளுநர் ஆற்றிய உரையிலேயே, சென்னை மாநகருக்கு மெட்ரோ இரயில் திட்டம் செயல்படுத்தப்படும் என்ற அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. பின்னர் 30.6.2006 அன்று நடைபெற்ற அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் மெட்ரோ இரயில் மூலம் அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும் என்பதால் மோனோ இரயில் திட்டம் கைவிடப்பட்டு, மெட்ரோ இரயில் திட்டம் நிறைவேற்ற முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் டெல்லி மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் விரிவான வரைவு திட்ட அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது. அதன் பின்னர், இதற்கான ஒப்புதல் 7.11.2007 அன்று தான் முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக அரசால் வழங்கப்பட்டது. முந்தைய மத்திய காங்கிரஸ் கூட்டணி அரசின் மக்கள் விரோத கொள்கைகளுக்கெல்லாம் ஆதரவு அளித்து, அந்தக் கூட்டணி அரசுக்கு முட்டுக் கொடுத்து காப்பாற்றி வந்த திமுகவால், இத்திட்டத்திற்கான மத்திய அரசின் ஒப்புதலை 2009-ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் தான் பெற முடிந்தது.
மேலும், மத்திய அரசு, மாநில அரசு மற்றும் மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சியின் இறுதி கட்டத்தில் தான், அதாவது 15.2.2011 அன்று தான் ஏற்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு விடுவிக்க வேண்டிய தொகையைக் கூட உரிய காலத்தில் முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக அரசால் பெற இயலவில்லை.
26.8.2010 அன்று மாநிலங்களவையில் எழுப்பப்பட்ட கேள்வி ஒன்றுக்கு பதில் அளித்துப் பேசிய மத்திய நகர்ப்புற வளர்ச்சி துறை இணை அமைச்சர் திரு.சௌகத் ராய், தமிழக அரசு சென்னை மெட்ரோ ரயில் தொடர்பாக புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவில்லை என்றும், அதனால் 2010-11ஆம் ஆண்டுக்கு மத்திய அரசால் 652 கோடி ரூபாய் ஓதுக்கீடு செய்தும் அந்த நிதி விடுவிக்கப்படவில்லை’ என்றும் தெரிவித்துள்ளார். மத்திய அரசிடமிருந்து உரிய காலத்தில் மத்திய அரசின் பங்கை திமுக அரசு பெறாத காரணத்தால், பல கோடி ரூபாய் இழப்பு தமிழக அரசுக்கு ஏற்பட்டுள்ளது.
14,600 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டிலான இந்த சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்திற்காக, 2006 முதல் 2011 வரையிலான முந்தைய மைனாரிட்டி தி.மு.க. ஆட்சிக் காலத்தில் செலவிடப்பட்ட தொகை வெறும் 1,143 கோடி ரூபாய் மட்டுமே. ஆனால், 2011 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் நான் மீண்டும் முதலமைச்சராக பொறுப்பேற்றது முதல் இன்று வரை, இந்தத் திட்டத்திற்காக செலவிடப்பட்ட தொகை 9,229 கோடி ரூபாய் ஆகும். இதுவரை முடிந்துள்ள 76 விழுக்காடு பணிகளில், முந்தைய மைனாரிட்டி தி.மு.க. ஆட்சிக் காலத்தில் வெறும் 3 விழுக்காடு பணிகள் மட்டுமே நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன. ஆனால், எனது ஆட்சிக் காலத்தில் தான் 73 விழுக்காடு பணிகள் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டத்திற்கான நிதி ஒதுக்கீட்டினை ஒவ்வொரு ஆண்டும் முழுமையாக ஒதுக்கி, அதன் பணிகள் குறித்த காலத்தில் முடிந்திட தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எனது தலைமையிலான அரசு எடுத்து வருகிறது.
சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்திற்கு ஜப்பான் பன்னாட்டு கூட்டுறவு முகமை (JICA) 59 சதவீதம் அளவிற்கு கடன் வழங்குகிறது. இந்தக் கடனையும் பெற தான் ஜப்பானுக்கு சென்று ஜப்பான் பன்னாட்டு கூட்டுறவு முகமையுடன் பேச்சு வார்த்தை நடத்தி ஒப்புதலை பெற்றதாக மற்றொரு புளுகு மூட்டையை அவிழ்த்து விட்டிருக்கிறார் திரு ஸ்டாலின். திரு ஸ்டாலின் ஜப்பான் சென்றது 6.2.2008 அன்று தான். ஆனால் 23.4.2007 அன்றே சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தை JICAவிற்கான கடன் பட்டியலில் சேர்ப்பதற்கு மத்திய அரசு ஒப்பதல் அளித்துள்ளது. மேலும், 23.5.2007 நாளிட்ட கடிதத்தின்படி, 2007-2009 ஆண்டுகளுக்கான JICA சுழல் திட்டத்தில் சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டம் சேர்க்கப்பட்டு விட்டது. இதன் அடிப்படையில் JICA நிறுவனம் ஜுன் 2008ல் கடன் வழங்குவதற்கு ஒப்புக் கொண்டது.
முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சி முடிவுறும் தருவாயில், 15.2.2011 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் தமிழகத்திற்கும், தமிழக மக்களின் நலனுக்கும் எதிரான ஒருதலை பட்சமான ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஆகும். அந்த ஒப்பந்தத்தில் சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் மாநில அரசுக்கு செலுத்த வேண்டிய வரிகள் அனைத்தையும் தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும் என குறிப்பிட்டுள்ள போதும், மத்திய அரசின் வரிகள் அனைத்தும் செலுத்தப்பட வேண்டும் என சொல்லப்பட்டுள்ளது.
மேலும், திட்டம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய காலத்திற்குள் செயல்படுத்த இயலாமல் அதன் காரணமாக திட்டச் செலவு அதிகரித்தால், அந்தக் கூடுதல் செலவு மொத்தத்தையும் மாநில அரசே ஏற்றுக் கொள்ள வேண்டும் என்றும்; விலை உயர்வு, அந்நிய செலாவணி மதிப்பு மாறுபாடு, வரிவிதிப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் விலை ஏற்றம் ஆகியவற்றினால், இந்த திட்டத்தின் செலவினம் அதிகரிக்குமேயானால், அதனை மத்திய மாநில அரசுகள் சம அளவில் ஈடு செய்யும் எனவும் அந்த ஒப்பந்தத்தில் உள்ளது.
முந்தைய காங்கிரஸ் கூட்டணி அரசின் தவறான பொருளாதாரக் கொள்கையின் காரணமாக ஏற்பட்ட பணவீக்கம், இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி, விலை உயர்வு மற்றும் முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சியால் ஏற்படுத்தப்பட்ட காலதாமதம் ஆகிய காரணங்களால், சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தின் தற்போதைய உத்தேச மதிப்பு, 20,000 கோடி ரூபாயாகும். எனவே, இந்த திட்டத்திற்கு தமிழக அரசு மேலும் பல ஆயிரம் கோடி ரூபாயை கூடுதலாக வழங்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
அந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின்படி, ரொக்க இழப்பு மற்றும் திட்ட செயலாக்க காலத்தில் ஏற்படும் மூலதனச் செலவினம் ஆகியவற்றை மாநில அரசே ஏற்க வேண்டும் என்றும்; திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வந்த இரண்டாவது ஆண்டிலிருந்து, கூடுதலாக வாங்கப்பட வேண்டிய இரயில் பெட்டிகளை சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் வாங்க இயலவில்லை எனில், அதற்கான செலவை மாநில அரசே ஏற்க வேண்டும் என்றும்; சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் ஜப்பான் பன்னாட்டு கூட்டுறவு முகமையின் கடனை திருப்பி செலுத்த இயலவில்லை எனில், அதனை மாநில அரசே திருப்பி செலுத்த வேண்டும் என்றும் உள்ளது.
மேலும், மெட்ரோ இரயிலுக்கு மட்டுமல்லாமல், அதோடு போட்டியாக இருக்கக் கூடிய இதர போக்குவரத்துக்கும் காலமுறைப்படி கட்டணங்களை மாற்றியமைக்க ஒரு சட்டப்படியான ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும் என்ற ஷரத்தும் அதில் உள்ளது.
அதாவது, மாநில போக்குவரத்துக் கழகங்களால் வழங்கப்படும் போக்குவரத்து சேவையான மாநகர பேருந்துகளுக்கான கட்டணங்களும், இந்த அமைப்பால் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என, எவராலும் ஏற்றுக் கொள்ள இயலாத ஒரு ஷரத்துக்கு மைனாரிட்டி திமுக அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. அதாவது, அரசு பேருந்துகளின் கட்டணங்களை இந்த தன்னாட்சி அமைப்பே இனி மேல் முடிவு செய்யும்.
நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிதியம் என ஒரு நிதியத்தினை ஏற்படுத்தி, தனியே வரிவிதிப்புகள் மூலம் அதற்கு நிதி வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும்; அந்த நிதியைக் கொண்டே மெட்ரோ இரயில் மற்றும் இதர போக்குவரத்தின் சொத்துகள் புதுப்பிக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனை புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிபந்தனையையும் ஏற்றுக் கொண்டுள்ளார் திரு கருணாநிதி.
இவ்வாறெல்லாம் மாநில சுயாட்சிக்கு எதிராகவும், தமிழக மக்களுக்கு எதிராகவும் உள்ள ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் ஏன் கையெழுத்திட்டார் என்பதை, திரு கருணாநிதி விளக்க வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொள்கிறேன்.
ஒரு திட்டம் எனது ஆட்சியில் நிறைவேறப் போகிறது என்றால், அந்தத் திட்டம் நிறைவேறுவதற்கு, தான் தான் காரணம் என்ற தோற்றத்தை உருவாக்கும் வகையில், உடனே அந்தப் பகுதிக்குச் சென்று ஆர்ப்பாட்டம் நடத்துவதையும், பத்திரிகைகளுக்கு பேட்டி அளிப்பதையும் வாடிக்கையாக கொண்டு இருக்கிறார் திரு. ஸ்டாலின். ஒகேனக்கல் கூட்டுக் குடிநீர்த் திட்டத்தை நான் திறந்து வைக்க இருக்கிறேன் என்பதை அறிந்த திரு ஸ்டாலின், அந்தத் திட்டத்தை எனது தலைமையிலான அரசு கிடப்பில் போட்டுவிட்டது என்று கிருஷ்ணகிரியில் பத்திரிகையாளர்களுக்கு பேட்டி அளித்தார். ஆனால், திரு ஸ்டாலின் பேட்டி அளித்த இரண்டு மாதங்களில், ஒகேனக்கல் கூட்டுக் குடிநீர்த் திட்டம் என்னால் நாட்டு மக்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இதே போன்று, தற்போது வேலூர் கூட்டுக் குடிநீர்த் திட்டம் முடியும் தருவாயில் உள்ளது. இதற்கான சோதனை ஒட்டம் கடந்த ஏப்ரல் மாதம் முதல் நடைபெற்று வருகிறது. சோதனை ஒட்டம் நடக்க உள்ளதை தெரிந்து கொண்ட திரு ஸ்டாலின், கடந்த ஏப்ரல் மாதம் தி.மு.க. சார்பில் வேலூரில் ஓர் ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு ஏற்பாடு செய்யச் சொல்லி, அந்த ஆர்ப்பாட்டத்திலே கலந்து கொண்டு, 25 விழுக்காடு பணிகள் தான் முடிவுற்றுள்ளன என்று ஒரு கட்டுக்கதையை கட்டவிழ்த்து விட்டார்.
அதே அடிப்படையில் தான், சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டம் முடியும் தருவாயில் உள்ளது என்பதையும், மெட்ரோ இரயிலை இயக்குவதற்கு தேவையான சட்டப்பூர்வ பாதுகாப்பு அனுமதி வழங்குவது தொடர்பான பாதுகாப்புச் சோதனைகள் நடைபெற்று வருகின்றன என்பதையும் தெரிந்து கொண்ட திரு ஸ்டாலின், கடந்த மார்ச் 10-ந் தேதி திமுக சார்பில் நடைபெற்ற ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில், “மெட்ரோ இரயிலை உடனே இந்த அரசு தொடங்கி வைக்க வேண்டும். இல்லாவிட்டால், சென்னையில் உள்ள நான்கு மாவட்ட திமுக சார்பில் மிகப் பெரிய போராட்டத்தை நடத்துவோம். எங்கள் போராட்டத்திற்கு அனுமதி தராவிட்டால், சிறையும் நிரப்பத் தயாராக இருக்கிறோம்” என்று வாய் சவடால் விட்டார். இந்த வாய் சவடாலோடு நிறுத்தியிருந்தால் பரவாயில்லை. இன்னும் ஒரு படி மேலே சென்று 19.3.2015 அன்று, தலைமைச் செயலாளர் அவர்களுக்கும்; திட்டம், வளர்ச்சி மற்றும் சிறப்பு முயற்சிகள் துறை செயலாளருக்கும் ஒரு கடிதத்தை எழுதினார் திரு ஸ்டாலின். அதில் இந்த திட்டம் 2012 ஆம் ஆண்டே முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்றும்; ஆனால், தற்போதைய அஇஅதிமுக அரசு அதனை நிறுத்தி விட்டது என்றும் தெரிவித்ததோடு; கோயம்பேடு ஆலந்தூர் இடையில் வணிக ரீதியான மெட்ரோ இரயில் போக்குவரத்துக்கு உடன் அனுமதி வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும்; அவ்வாறு வழங்கப்படவில்லையெனில், சட்டப்படியான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும், மிரட்டும் தொனியில் ஒரு கடிதத்தை அனுப்பியிருந்தார். பிறர் சொல்வது சரிதானா என்பதை தெரிந்து கொள்ளாமலேயே கருத்துகள் தெரிவிப்பதும், அறிக்கைகள் வெளியிடுவதும், திரு கருணாநிதிக்கும், திரு ஸ்டாலினுக்கும் கை வந்த கலை தான். அதனால் தான் மெட்ரோ இரயில் திட்டம், 2014ல் முடித்திருக்க வேண்டும் என்று, 10.3.2015 அன்று ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில் பேசியவர், இந்தக் கடிதத்தில் 2012-ஆம் ஆண்டே முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று தெரிவித்துள்ளார். திரு ஸ்டாலினின் கடிதத்திற்கு திட்டம், வளர்ச்சி மற்றும் சிறப்பு முயற்சிகள் துறையின் அரசு செயலாளர், 15.4.2015 அன்று பதில் கடிதம் அனுப்பியுள்ளார். அந்தக் கடிதத்தில், சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டங்களின் விவரத்தை தெரியப்படுத்தி, மத்திய அரசின் ஒப்புதல் மற்றும் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தப் படியே 31.12.2015 அன்று தான் இந்த திட்டம் முடிப்பதற்கான வரையறை என்றும், 2012 ஆம் ஆண்டே முடிக்கப்பட்டு இருக்க வேண்டும் என்று திரு ஸ்டாலின் கூறியது தவறு என்றும் சுட்டிக் காட்டியுள்ளார். மேலும், ஆண்டு வாரியாக இத்திட்டத்திற்கு செலவழிக்கப்பட்ட தொகையும், பணிகளின் முன்னேற்றம் பற்றியும் குறிப்பிட்டுள்ளார். அதில், 2007-08 முதல் 2010-11 வரையிலான காலத்தில், 1,143 கோடி ரூபாய் மட்டுமே செலவிடப்பட்டுள்ளது என்பதையும்; 2011-12 முதல் 2014-2015 வரை 9,229 கோடி ரூபாய் செலவிடப்பட்டுள்ளது என்பதையும்; மே 2011 வரை 3 சதவீதமாக இருந்த பணி முன்னேற்றம், தற்போது 76 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது என்பதையும் சுட்டிக் காட்டியுள்ளார். மேலும், சென்னை மெட்ரோ இரயில் இயக்கப்படுவதற்கான மெட்ரோ இரயில் பாதுகாப்பு ஆணையர் ஒப்புதல் இன்னமும் பெறப்படவில்லை என்றும், அது கிடைக்கப்பெற்ற பின்னரே மெட்ரோ இரயில் இயக்குவதற்கான அனுமதியை மத்திய அரசிடம் கேட்டுப் பெற இயலும் என்றும் தெளிவாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். அத்துடன், திரு ஸ்டாலின் தனது கடிதத்தில் தெரிவித்த குற்றச்சாட்டுகளை திரும்பப் பெற வேண்டும் எனவும்; உண்மை நிலையை தனது கடிதத்தில் தெரிவித்ததற்கு பின்னரும், வழக்கு தொடரும் நடவடிக்கையை மேற்கொண்டால், அதனால் திரு ஸ்டாலினுக்கு ஏற்படும் இடர்பாடுகளுக்கு அவரே பொறுப்பு எனவும் அந்தக் கடிதத்தில் அரசு செயலாளர் தெரிவித்துள்ளார்.
மெட்ரோ இரயில் திட்டம் பற்றி முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக ஆட்சியில் பணிகள் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும், எனது தலைமையிலான அஇஅதிமுக அரசு தான் முழுவீச்சுடன் இந்த திட்டத்தினை செயல்படுத்தியது என்பதையும், மெட்ரோ ரெயில் பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் அனுமதி பெறப்படாமல் மெட்ரோ இரயிலை வணிக ரீதியாக இயக்க இயலாது என்பதையும், அதன் பின்னர் தெரிந்து கொண்ட திரு ஸ்டாலின், மெட்ரோ இரயில் திட்டம் பற்றி பேசுவதையே நிறுத்திக் கொண்டதோடு, சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்ற வாய் சவடாலுக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்து விட்டார்.
ஆனால், 30.6.2015 அன்று வெளியிட்ட அறிக்கையில் திரு மு.கருணாநிதி, மெட்ரோ இரயில் தொடங்குவதை தள்ளிக் கொண்டே போனால், மிகப் பெரிய போராட்டம் நடத்தப்படும் என திரு ஸ்டாலின் அறிவிப்பு செய்ததற்குப் பிறகு, வேறு வழியில்லாமல் இந்த திட்டம் தற்போது தொடங்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்துள்ளார். திரு ஸ்டாலினுக்கு அரசு செயலாளர் அனுப்பிய கடிதத்தை திரு ஸ்டாலினிடம் இருந்து வாங்கிப் படித்து, உண்மை நிலையை திரு கருணாநிதி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என கேட்டுக் கொள்கிறேன்.
திரு கருணாநிதி தனது அறிக்கையில் “மரியாதைக்காக கூட மத்திய அரசின் அமைச்சர்கள் யாரையும் இந்த தொடக்க விழாவிற்கு அழைத்ததாகத் தெரியவில்லை” என்று கூறியுள்ளார். இது போன்ற ஒரு கருத்தை தெரிவித்த தமிழ்நாடு பாரதிய ஜனதா கட்சியின் தலைவர் டாக்டர் தமிழிசை சௌந்தரராஜன் அவர்களுக்கு மாண்புமிகு தொழில்துறை அமைச்சர் திரு தங்கமணி அவர்கள், இது தொடர்பாக பதில் அளித்துள்ளார். அதில் மத்திய நகர்ப்புற வளர்ச்சி அமைச்சர் திரு வெங்கையா நாயுடு இந்த விழாவிற்கு அழைக்கப்பட்டார் என்பதையும், அவர் வெளிநாடு செல்வதால் பங்கேற்க இயலவில்லை என்பதையும் தெளிவாக சுட்டிக் காட்டியுள்ளார்.
டெல்லி மெட்ரோ இரயில் கட்டணத்தை விட, சென்னை மெட்ரோ இரயில் கட்டணம் 250 சதவீத அளவு அதிகம் என்றும், தமிழக அரசும் மெட்ரோ நிறுவனமும் இணைந்து, மக்களின் செலவிடும் சக்தியை அறிந்து, மெட்ரோ இரயில் கட்டணங்களை குறைத்து அறிவித்திட வேண்டும் என்றும் உபதேசம் வழங்கியுள்ளார் திரு கருணாநிதி. சென்னை மெட்ரோ இரயில் கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பது தமிழக அரசு அல்ல. இதனை நிர்ணயிப்பது சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் தான். முதன் முறை அந்த நிறுவனம் தான் கட்டணத்தை நிர்ணயிக்க வேண்டும் என்றும்; முதல் முறைக்கு பின்னர் கட்டணங்களை நிர்ணயிக்கும் அதிகாரம், சட்டப்படியாக ஏற்பாடு செய்யப்படும் ஒரு அமைப்பிடம் இருக்க வேண்டும் என்றும், புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் தமிழக அரசு கையெழுத்திட ஒப்புதல் அளித்தவரே திரு கருணாநிதி தான். சென்னை மெட்ரோ இரயில் கட்டண விகிதம், மும்பை மெட்ரோ இரயில் கட்டண விகிதத்தைப் போன்றே அமைந்துள்ளது. டெல்லி மெட்ரோ இரயில் நிறுவனமும் தனது கட்டணத்தை விரைவில் உயர்த்த உத்தேசித்துள்ளது என்பதையும் திரு கருணாநிதிக்கு தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். அவ்வாறு உயர்த்தப்பட உள்ள அந்த கட்டணமும் சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனத்தின் கட்டணத்தை ஒட்டியே இருக்கும். செலவுகளுக்கு ஏற்ப கட்டணம் மாற்றி அமைக்கப்படுவதை ஒரு தன்னிச்சையான அமைப்பு நிர்ணயம் செய்திட வேண்டும் என்பதோடு; அந்த அமைப்பே மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழக பேருந்துகளுக்கும் கட்டண நிர்ணயம் செய்ய வேண்டும் என்ற ஷரத்து அடங்கிய புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் வழங்கிய திரு கருணாநிதிக்கு, மெட்ரோ இரயில் கட்டணங்களை பற்றி பேசுவதற்கு எந்தவித அருகதையும் இல்லை.
அரசியல் ஆதாயம் தேடும் வகையிலும், வெற்று விளம்பரத்திற்காகவும் 1.7.2015 அன்று சென்னை மெட்ரோ இரயிலில் பயணம் செய்த திரு ஸ்டாலின், அந்த இரயிலில் பயணம் செய்த பயணி ஒருவரை கன்னத்தில் அறைந்துள்ளார். இந்த செய்தியும், காட்சியும் ஊடகங்களில் வெளியாகியுள்ளன. இது வன்மையாகக் கண்டிக்கத் தக்கதாகும். இது போன்று அநாகரிகமாக நடந்துகொள்வது சட்டமன்ற உறுப்பினருக்கு அழகல்ல என்பதைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். பொது இடங்களில் எல்லோருக்கும் சம அளவு உரிமை உள்ளது என்பதையும், யாரும் யாருக்கும் தாழ்ந்தவர் அல்ல என்பதையும் உணர்ந்து, சட்டமன்ற உறுப்பினரின் கண்ணியத்தை திரு ஸ்டாலின் இனியாவது காப்பாற்ற வேண்டும் எனக் கேட்டுக் கொள்கிறேன்.
மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் உரிய அக்கறை செலுத்தாமல், நான்காண்டுகளில் 3 சதவீதப் பணிகளே முடித்த முந்தைய மைனாரிட்டி திமுக அரசின் முதலமைச்சர் திரு கருணாநிதியும், அப்போதைய துணை முதலமைச்சர் திரு ஸ்டாலினும், தற்போது முதல் கட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்து பயணிகள் சேவை துவக்கப்பட்டுள்ள இந்த புகழுக்கு, எந்த விதத்திலும் சொந்தம் கொண்டாட முடியாது, அரசியல் ஆதாயமும் தேட முடியாது என்பதை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
ஜெ ஜெயலலிதா, தமிழ்நாடு முதலமைச்சர்
வெளியீடு: இயக்குநர், செய்தி மக்கள் தொடர்புத் துறை, சென்னை-9

Sources: Dinamalar ePaper

Also read the related stories
மாண்புமிகு தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் செல்வி ஜெ ஜெயலலிதா அவர்களின் அறிக்கை - 2.7.2015 at: http://cms.tn.gov.in

Also read the related stories

மெட்ரோவில் பயணித்த ஸ்டாலின், விஜயகாந்த்

பதிவு செய்த நாள்: 02 ஜூலை 2015  00:14

- நமது நிருபர் -

மெட்ரோ ரயிலில், தி.மு.க., பொருளாளர் ஸ்டாலின், தே.மு.தி.க., தலைவர் விஜயகாந்த், தமிழக பா.ஜ., துணைத் தலைவர் வானதி சீனிவாசன் ஆகியோர், நேற்று பயணம் செய்தனர்.

தி.மு.க., பொருளாளர் ஸ்டாலின் மற்றும் அவரது கட்சி பிரமுகர்கள், நேற்று காலை, 9:40 மணியளவில், கோயம்பேடில் இருந்து, ஆலந்துாருக்கு மெட்ரோ ரயிலில் புறப்பட்டு சென்றனர்.

பயணம் குறித்து, ஸ்டாலின் கூறியதாவது

கடந்த, 2009ல், தி.மு.க., ஆட்சியின் போது தான், இத்திட்டம் கொண்டு வரப்பட்டது.

பயணத்தின் போது, பொதுமக்கள், வியாபாரிகளிடம் பேசினேன். பலரும், 'கட்டணம் அதிகம்' என்றனர். வரும், 2016ல், தி.மு.க., ஆட்சிக்கு வந்ததும், கட்டணம் குறைக்கப்படும்.

இவ்வாறு அவர் கூறினார்.

தொடர்ந்து, காலை, 11:15 மணிக்கு, மெட்ரோ ரயிலில் பயணிக்க தே.மு.தி.க., தலைவர் விஜயகாந்த், ஆலந்துார் ரயில் நிலையம் வந்தார். 11:20 மணிக்கு மெட்ரோ ரயிலில் கோயம்பேடு புறப்பட்டு சென்றார்.

ரயிலில் பயணித்தபோது, அவருடன் பெண் பயணிகள் புகைப்படம் எடுத்துக் கொள்ள அலைமோதினர். விஜயகாந்த் இசைவு தெரிவிக்க, புகைப்படங்கள் எடுத்தனர்.

பின், விஜயகாந்த் கூறியதாவது

சென்னை மக்களுக்கு மெட்ரோ ரயில் இயக்கம் சிறந்த திட்டம். தி.மு.க., ஆட்சியில் கொண்டு வரப்பட்ட இந்த திட்டத்தை, வரவேற்கிறேன். இவ்வாறு, அவர் கூறினார்.

இதையடுத்து, ஈக்காடுதாங்கலில், கட்சி மகளிரணி பிரமுகர்கள் மற்றும் பூ, பழம் வியாபாரம் செய்யும் பெண்கள் என, 25 பேருடன், கோயம்பேடு செல்வதற்காக, மெட்ரோ ரயில் ஏறினார், பா.ஜ., துணைத் தலைவர் வானதி சீனிவாசன்.

கோயம்பேடை அடைந்த பின், அவர் கூறியதாவது:

நல்ல திட்டம்; கோயம்பேடிலிருந்து பெண் வியாபாரிகள் நிறைய பேர் பயணிக்க வாய்ப்புள்ளது. அதனால், கட்டணத்தைக் குறைக்க வேண்டும். அதுமட்டுமல்ல, பயணிகள், 15 கிலோ அளவுக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதை, 25 கிலோ என, மாற்ற வேண்டும்.

இவ்வாறு, அவர் கூறினார்.

'என் கருத்து திரிக்கப்படுகிறது'

தி.மு.க., பொருளாளர் ஸ்டாலின் நேற்று வெளியிட்ட அறிக்கை:

கொளத்துார் தொகுதி மக்கள் குறைகள் கேட்டறியும், --நிகழ்ச்சிக்குப் பின், நிருபர்கள் என்னிடம், 'முஸ்லிம் பெண்கள் பர்தா அணிந்து கொள்வதற்கு, தடை விதிக்க வேண்டும் என, பா.ஜ., தேசிய செயலர் ராஜா பேசியுள்ளாரே' என, கேட்டனர்.

அதற்கு, 'ஊடக விளம்பரத்தை ஈர்ப்பதற்காக, சர்ச்சைக்குரிய கருத்துகளை தெரிவித்து பழக்கப்பட்டவர்; இருந்தாலும், சர்ச்சைக்குரிய கருத்துகளுக்கு பதில் சொல்லத் தயாரில்லை' என்றேன்.

ராஜா, 'பர்தா' பற்றி சொன்னது, சர்ச்சைக்குரிய கருத்து என ஒரு சிலர், என் பதிலை உள்நோக்கத்தோடு, திரித்து பொருள் கொண்டு, எனக்கு அவப்பெயர் ஏற்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இதை, வன்மையாகக் கண்டிக்கிறேன். இவ்வாறு ஸ்டாலின் கூறியுள்ளார்.

மெட்ரோவில் பளார்: ஸ்டாலின் செய்தது சரியா?

தி.மு.க.,வுக்கு ஆதரவான, 'டிவி' மீடியாக்கள், ஸ்டாலின் மெட்ரோ ரயில் பயணம் குறித்த தகவல் கட்சியின் தென் சென்னை மாவட்ட இளைஞரணி நிர்வாகிகள் பலருக்கும் தெரிந்து விட்டது.

அதனால் முன்கூட்டியே, மெட்ரோ ரயிலில் டிக்கெட் எடுத்துக் கொண்டு, ஸ்டாலின் ஏறிய ரயிலிலேயே, அவர்களும் ஏறி விட்டனர். இது, ஸ்டாலினுக்கு கடும் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது.

ஸ்டாலின், கட்சிக்காரர் ஒருவர் அருகில் வந்து இம்சை கொடுக்க, அவரை, நின்றபடியே கன்னத்தில் அறைந்து, தள்ளிப் போகும்படி உத்தரவிட்டார் ஸ்டாலின். இதை, அருகில் இருந்து பார்த்த பயணிகளும், கட்சியினரும் பதற்றம் அடைந்தனர். இந்த, 'பளார்' காட்சி, வீடியோவாக, 'வாட்ஸ் ஆப்' மூலம் பரவி விட, இதை பார்த்த அரசியல் வட்டாரத்தினர், 'இவர் தான், தி.மு.க.,வின் அடுத்த முதல்வர் வேட்பாளரா' என, கேள்வி எழுப்பினர்.

இது குறித்து, தி.மு.க.,வினர் கூறியதாவது

கட்சியினர் யாரையும் ஸ்டாலின் அழைக்கவில்லை. ஆனாலும், நிறைய பேர் வந்து விட்டனர். இளைஞரணியைச் சேர்ந்த ஒருவர், மது அருந்தி இருந்தார். அவரை அப்புறப்படுத்தும் நோக்கில் தான், 'தள்ளிப் போப்பா' என்றபடியே, அந்த நபரின் கன்னத்தில் தட்டினார் ஸ்டாலின். இவ்வாறு அவர்கள் கூறினர்.

மெட்ரோ ரயிலுக்காக பொதுக்கூட்டங்கள்

மெட்ரோ ரயில் திட்டம், தி.மு.க., ஆட்சியில் கொண்டு வரப்பட்ட திட்டம் என்பதால், அதை, மக்கள் மத்தியில் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என, தி.மு.க., தலைவர் கருணாநிதி விரும்புகிறார். அவரின் எண்ணத்தை அறிந்த கட்சியினர், அடையாறு, வேளச்சேரி, திருவான்மியூர், சைதாப்பேட்டை பகுதிகளில், 'மெட்ரோ ரயில் திட்டம் கொண்டு வந்த தலைவர் கருணாநிதிக்கு நன்றி' என, போஸ்டர்கள் ஒட்டினர். இதன் அடுத்த கட்டமாக, வரும், 7ம் தேதி வேளச்சேரியில், தி.மு.க., தலைவர் கருணாநிதிக்கு, நன்றி தெரிவிக்கும் பொதுக்கூட்டத்தை நடத்த உள்ளனர். அதில், கருணாநிதி, ஸ்டாலின் ஆகியோர் கலந்து கொண்டு பேச ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அத்துடன், மத்திய சென்னை மற்றும் வட சென்னையில் பொதுக் கூட்டங்கள், தெருமுனை கூட்டங்கள் நடத்தவும், மாவட்டச் செயலர்களுக்கு கருணாநிதி உத்தரவிட்டுள்ளார்.

Also view the related Videos at: https://www.youtube.com

Wearing Helmet is necessary for women: Rule 417-A says what?

Sources: Dinamalar ePaper

Also read the related stories

பெண்களுக்கு ஹெல்மெட் அவசியமா: 417- ஏ விதி சொல்வது என்ன?

பதிவு செய்த நாள்: ஜூலை 02, 2015, 01:22 IST

- நமது நிருபர் -

தமிழக மோட்டார் வாகன சட்ட விதி, 417-ஏயின்படி, இரு சக்கர வாகனத்தில் பின்னால் அமர்ந்து செல்லும் பெண்கள் மற்றும், 12 வயதுக்கு உட்பட்ட சிறுவர்களுக்கு, 'ஹெல்மெட்' அணிவதில், விதி விலக்கு அளிக்கப்பட்டு உள்ளது. 

'இரு சக்கர வாகனங்களில் செல்வோர், ஹெல்மெட் அணிய வேண்டியது கட்டாயம்' என, சென்னை உயர் நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. மேலும், வாகனங்களில் பின்னால் அமர்ந்து செல்பவர்களும் (பெண்கள், சிறுவர்கள் உட்பட), ஹெல்மெட் அணிவது கட்டாயமாக்கப்பட்டு உள்ளது. தமிழகம் முழுவதும், நேற்று முதல் இந்த உத்தரவு செயல்பாட்டிற்கு வந்துள்ளது. அதனால், ஹெல்மெட் அணியாதவர்களிடம், ஆவணங்கள் பறிமுதல், அபராதம், வாகனம் பறிமுதல் என, போக்குவரத்து போலீசார் நடவடிக்கைகளில் இறங்கி உள்ளனர். 

போக்குவரத்து துறை அதிகாரி ஒருவர் கூறியதாவது:மோட்டார் வாகன சட்டம், 129ன் படி, இரு சக்கர வாகன ஓட்டிகள் அனைவரும் ஹெல்மெட் அணிவது அவசியம். ஹெல்மெட் அணியாதவர்களுக்கு என, பிரத்யேகமாக எந்தவொரு விதியும் வகுக்கப்படவில்லை. மாறாக, இதர குற்றங்கள் உட்பட, தவறு இழைப்பவர்களுக்கு என, மோட்டார் வாகன சட்டம் - 177ல் விதிமுறைகள் உள்ளன. இதன்படி, ஹெல்மெட் இன்றி, இரு சக்கர வாகன ஓட்டுபவருக்கு முதலில், 100 ரூபாய்; தொடர்ந்து விதியை மீறினால், 300 ரூபாய் அபராதம் விதிக்க வேண்டும்.மத்திய மோட்டார் வாகன சட்டத்தை பின்பற்றி, தமிழக மோட்டார் வாகன விதிகள் கொண்டு வரப்பட்டு, அரசு இதழில் வெளியிடப்பட்டன. இதில் மொத்தம், 431 விதிகள் உள்ளன. இதில், 417(ஏ) விதிப்படி:

1. புதுக்கோட்டை மாவட்டத்தில் உள்ள தலைப்பாகை அணிந்திருக்கும், மெய்வழிச்சாலை உறுப்பிகள் ஹெல்மெட் அணிய தேவையில்லை.

2. வாகனத்தின் பின்னால் அமர்ந்து செல்லும், அனைத்து வயது பெண்கள் மற்றும், 12 வயதுக்கு உட்பட்ட சிறுவர்கள் ஹெல்மெட் அணிய தேவையில்லை.இவ்வாறு, அவர் கூறினார்.

சந்துரு,  சென்னை உயர் நீதிமன்ற முன்னாள் நீதிபதி

மத்திய அரசின் மோட்டார் வாகன சட்டம், அதையொட்டி, தமிழக அரசு உருவாக்கி உள்ள மோட்டார் வாகன விதியில், இரு சக்கர வாகனத்தில், பின்னால் அமர்ந்து செல்லும் பெண்கள், 12 வயதுக்கு உட்பட்ட சிறுவர்களுக்கு, ஹெல்மெட் அணிவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டு உள்ளது.ஆனால், 'இதற்கு எதிராக, இரு சக்கர வாகனத்தில் பின்னால் அமர்ந்து செல்லும் அனைவரும், ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும்' என, புது சட்டத்தை வகுப்பது போல், தீர்ப்புஇருக்கக் கூடாது. 'ஹெல்மெட் கட்டாயம் என்பதற்கு ஏற்கனவே சட்டம் உள்ளது. அச்சட்டத்தை ஏன் நிறைவேற்றவில்லை; முறையாக அமல்படுத்துங்கள்' என்று தான், நீதிமன்றம் அறிவுறுத்தி இருக்க வேண்டும் 

ஜெயப்பிரியா,  முகப்பேர்

ஹெல்மெட் போட்டபடி, இருசக்கர வாகனத்தில், குழந்தைகளை பள்ளிக்கு அழைத்துச் செல்வது சிரமம். 12 வயதுக்கு உட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு, ஹெல்மெட் வேண்டாம் என்று சொல்லியிருக்கின்றனர். ஹெல்மெட் அணியும் பெண்கள், அதை கழற்றும் போது நகைகள் சேதமடையும். 

வைஷ்ணவி,  ஆசிரியை, அம்பத்துார்

ஹெல்மெட் அணிவது, பாதுகாப்பு தான். ஆனால், பின்னால் வரும் வாகனங்கள் ஒலி எழுப்பினால், சரியாக கேட்பதில்லை. வாகனத்தில் பக்கவாட்டு கண்ணாடி இல்லாவிட்டால், ஹெல்மெட் அணிந்து  ஓட்டுவது சிரமம். இதில்,  பெண்களுக்கு விலக்கு அளிக்கலாம்

சதீஷ்,  ஐ.டி., ஊழியர், அம்பத்துார் 

ஹெல்மெட் அணிவது பாதுகாப்பானதே. ஆனால், கட்டாயம் என்று திணிப்பதை ஏற்க முடியவில்லை. மேலும், ஹெல்மெட் கட்டாயம் என, சட்டம் கொண்டு வருவது எல்லாம் ரொம்ப அதிகம். வேறு வழி இல்லாமல், ஹெல்மெட் விற்கும் கடையை தேடி வருகிறேன்.

வாசன்,  தலைவர், த.மா.கா., 

ஹெல்மெட் விற்பனை செய்பவர்கள், சாதாரண மக்களின் பொருளாதார சூழலை பாதிக்காத வண்ணம், நியாயமான விலையில் விற்க வேண்டும்; அப்போது தான், பொதுமக்கள் ஹெல்மெட்டை விரும்பி வாங்க முன்வருவர். போக்குவரத்து காவல் துறையினர், ஹெல்மெட் அணியாமல் செல்பவர்களை எச்சரித்து அனுப்ப வேண்டுமே தவிர, சிரமத்திற்கு உள்ளாக்கக் கூடாது. இந்த பிரச்னைகளை மனதில் வைத்து, ஹெல்மெட் அணிய, இன்னும், மூன்று வார கால அவகாசம் கொடுக்க வேண்டும்

வாகன ஓட்டிகள் சாலை மறியல்

அதிக விலைக்கு ஹெல்மெட் விற்பனை செய்வதாகக் கூறி, கோவை, காந்திபுரத்தில் நேற்று வாகன ஓட்டிகள் மறியலில் ஈடுபட்டனர்.கோவை கலெக்டர் அர்ச்சனா பட்நாயக் கூறுகையில், ''ஹெல்மெட் விலை குறித்து வரும் புகாரின் மேல் விசாரணை மேற்கொண்டு, உண்மையாக இருக்கும் பட்சத்தில் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். விற்பனை மற்றும் வணிகவரித்துறை அதிகாரிகள் ஆய்வு மேற்கொள்ளவும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது,'' என்றார்.

Also read the related stories

Section 129 of the Motor Vehicles Act, 1988

Section 129: Wearing of protective headgear: Every person driving or riding (otherwise than in a side car, on a motor cycle of any class or description) shall, while in a public place, wear protective headgear conforming to the standards of Bureau of Indian Standards: 

Provided that the provision of this sections shall not apply to a person who is a Sikh, if he is, while driving or riding on the motor cycle, in a public place, wearing a turban: Provided further that the State Government may, by such rules, provide for such exceptions as it may think fit. 

Explanation.—”Protective headgear” means a helmet which,—

(a) by virtue of its shape, material and construction, could reasonably be expected to afford to the person driving or riding on a motor cycle a degree of protection from injury in the event of an accident; and

(b) is securely fastened to the head of the wearer by means of straps or other fastenings provided on the headgear.

Also read the related Rules framed by Tamil Nadu Government

Tamil Nadu Motor Vehicles Rules, 1989 

In the said Rules, after rule 417, the following rule shall be inserted, namely:-

Rule 417-A: Certain exceptions in wearing Helmet

The provisions of section 129 of the Act providing for compulsory wearing of helmet shall not apply to the following categories, namely:-

(i) Persons who belong to " Meivazhi Sabha" of " Meivazhi Salai" who wear turban while they ride on a Motor Cycle; and

(ii) "Woman" or "Child" traveling in Motor Cycles as pillion rider.

EXPLANATION: For the purpose of this rule, "Woman" means a female human being of any age and "Child" means a male human being under twelve years of age.

Also read the Tamil Nadu Motor Vehicles Rules, 1989 at: http://www.tn.gov.in

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...


Collection of important and burning Topics, News from all Dailies, Fortnight Magazines, etc., in order to highlight its importance to the viewers and also to keep it as ready reckoner by them so as to access it quickly from the concerned Sources which we quote them at the bottom of each Posts so as to extend our gratitude towards the Author of that Posts in their releases.


Search our Blog here


News Feed from Various Dailies

THE HINDU - News Update

Expressbuzz - Columnists

Expressbuzz - Tamil Nadu

தினமணி: மெய்யாலுமா...? அரசியல் கிசுகிசு

Dinamani - Headlines

Dinamani - Politics

Dinamani - Tamil Nadu

Dinamani - Pondicherry

Dinamani - Cuddalore


Pondicherry (135) Tamil Nadu (130) ARTICLE (103) Editorial (91) aiadmk (63) jayalalithaa (59) dinamani (55) dmk (53) Karunanidhi (33) india (30) Ariankuppam (29) chief minister of tamil nadu (27) the hindu (27) railway (26) Congress (23) Dinamalar (22) Supreme Court (22) THE HINDU (22) southeren railway (22) Nuclear (21) chennai (21) US (20) wikipedia (20) Rain (19) frontline (19) PMK (18) Pratiba (18) President (18) karnataka (18) Education (17) Train (17) Elections (16) sri lanka (16) 2013 (15) 2012 (14) Madras High Court (14) 123 Agreement (13) Road (13) bangalore (13) election commission (13) nuke deal (13) Advocates (12) BEHS (12) Bridge (12) Facebook (12) Google (12) NPT (12) Politics (12) Youtube (12) 2010 (11) Interview (11) Legislative Assembly (11) Traffic (11) Video (11) abdul kalam (11) Accidents (10) Parliament (10) Private Schools (10) Tamil Eelam (10) police (10) BJP (9) Cuddalore District (9) Death (9) Environment (9) 2014 (8) BG Conversion (8) Ban (8) Website (8) water (8) water resources (8) Communist Parties (7) Examination (7) Flight (7) Government (7) Mayiladudurai (7) Pakistan (7) River (7) Schools (7) The New Indian Express (7) UNO (7) USA (7) Villupuram (7) ground water (7) prime minister (7) Andhra Pradesh (6) Beach (6) Car (6) Cauvery (6) Children (6) Coimbatore (6) Court (6) Cricket (6) Jaya TV (6) Lok Sabha (6) Mobile Phones (6) Strike (6) cellphones (6) 10th Exam (5) Dinakaran (5) High Court (5) MGR (5) MLAs (5) Municipality (5) One Year Performance (5) Online (5) Petrol (5) Plastic (5) Political Party (5) Progress Card (5) RBI (5) Sethusamudram (5) Sports (5) Sun TV (5) banks (5) lawyers (5) madras (5) russia (5) temple (5) CEC (4) Corporation (4) Credit Card (4) DMDK (4) Foods (4) Health (4) International (4) MDMK (4) Makkal TV (4) Mumbai (4) Nuclear standoff (4) PIB (4) Prices (4) SSLC (4) Sethu (4) Surgery (4) TIPS (4) TV (4) Tamil (4) Time Table (4) Vaiko (4) World Water Day (4) chief minister (4) computer (4) kerala (4) 2011 (3) 3rd World War (3) Actor (3) Adulterated items (3) Agriculture (3) Airport (3) Anti-Corruption (3) BSNL (3) Bandh (3) Bragadeeswara Temple (3) Britain (3) Cabinet Minister (3) Civil Supplies Department (3) Constitution (3) Cr.P.C. (3) Daily Thanthi (3) Dasara festival (3) EVMs (3) Garbage (3) Gazette (3) Helmets (3) Hospital (3) I-Day (3) IPC (3) IT (3) Ice (3) Kalaignar TV (3) Kiran Bedi (3) Kollidam (3) Lieutenant Governor (3) MPs (3) Marina Beach (3) Medical (3) Microsoft (3) Mini Flight (3) Mysore (3) Panruti (3) Photos (3) Politicians (3) Pollution (3) Pranab Mukherjee (3) Public Exam (3) RTI Act (3) Raj TV (3) Rajiv Gandhi (3) Schoolboy (3) Smoking (3) Sonia Gandhi (3) South Africa (3) Speaker (3) Tanjore (3) Teacher (3) Telangana (3) Telephone (3) UNPA (3) Vijayakant (3) Yahoo (3) cbi (3) delhi (3) gujarat (3) mssrf (3) newspaper (3) planet (3) salem division (3) times of india (3) 1000 Rupee Note (2) 12th Exam (2) ATM (2) Aadhar Card (2) Advertisements (2) AirTel (2) Assembly Meeting (2) BESCOM (2) Birth Certificate (2) Botanical Garden (2) Boycott (2) Bus Stand (2) CCTVs (2) CJI (2) CPI (2) CPM (2) Cadres (2) Cancer (2) Christians (2) Church (2) Cigarettes (2) Compensation (2) Complaint (2) Cyclone (2) DTH (2) Daily Telegraph (2) Dams (2) Death Anniversary (2) Debates (2) Debit Card (2) Driving (2) ECR (2) Earth (2) Electricity (2) Eye (2) Fire (2) Floods (2) Fonseka (2) Foreign Nations (2) Foreigners (2) Four Track Road (2) Full Moon (2) Genocide (2) Global Warming (2) Govt. Staffs (2) Green (2) Guru (2) Heart (2) Heritage buildings (2) Highways (2) Hogenakkal (2) Home Minister (2) Home Ministry (2) Hyderabad (2) ICICI (2) IT Capital (2) Independence (2) Judges (2) Katchatheevu Island (2) Kerala High Court (2) LORRY (2) LPG Gas Connection (2) Law College (2) Legislative Assembly Complex (2) London (2) Losses (2) M.K.Stalin (2) Maalaimalar (2) Mahe (2) Mahinda Rajapaksa (2) Medicine (2) Mega TV (2) Moon (2) Motor Vehicles (2) Municipal waste (2) Musharraf (2) NASA (2) NDTV (2) Nagapattinam (2) Narendra Modi (2) National Highways (2) Nepal (2) Notifications (2) Obama (2) Pamban (2) Parking Place (2) Passport (2) Pazha Nedumaaran (2) Phones (2) Portfolios (2) Pratibha Patil (2) Private TV Channels (2) RBI Governor (2) RTO (2) Railway Minister (2) Rajya Sabha (2) Ramanathapuram (2) Ramdoss (2) Rameswaram (2) Ration Card (2) Rename (2) Reservation (2) Rivers Inter-link (2) Rowdies (2) Royal Cable Vision (2) Rule of Law (2) S.K.Upadhyay (2) SAARC (2) Sachin (2) Salary (2) Satellite (2) School Van (2) Sea Level Rising (2) Search Engine (2) Somnath Chatterjee (2) Speech (2) Subramanian Swamy (2) Sumangali Cable Vision (2) T.R.Baalu (2) TRAI (2) Tamil Murasu (2) Tax issues (2) Tea (2) Telecom (2) Theft (2) Tibet (2) Tiruchi (2) Tiruchirapalli (2) Tirupur District (2) Tobacco (2) Tourism (2) Veeranam Lake (2) Vellore (2) Vellore Jail (2) Vice President (2) Vigilance (2) Voters' List (2) Woman (2) World Heritage (2) World Tour (2) bangaladesh (2) eTicket (2) iTicket (2) kizhur (2) madurai (2) minister (2) monuments (2) o.paneerselvam (2) security (2) states (2) technology (2) television (2) vkc (2) கச்சத்தீவு (2) 100 feet Road (1) 10th Schedule (1) 11-storey Building (1) 16th World Editors' Forum (1) 1996 (1) 2001 (1) 2007 (1) 2008 (1) 2009 (1) 60 Years (1) 62nd World Newspaper Congress (1) 75 years of history (1) A.P.Hithendran (1) AC Bus (1) AIIMS (1) Abbreviations (1) Act (1) Actor Vijay (1) Adichanallur (1) Advertisement (1) Advocate Durai (1) Aerobridge (1) Agitation (1) Agricultural Lands (1) Ahmedabad blasts (1) Alert (1) Alive (1) Ambassador (1) Anbumani Ramadoss (1) Animation (1) Anna (1) Announcement (1) Annual Day (1) Anti-conversion (1) Apollo Hospitals (1) Application Form (1) Applications (1) Archaeology (1) Army (1) Art.370 (1) Asif Ali Zardari (1) Assam (1) Assassin (1) Assassination (1) Attestation (1) Auditor (1) Aurobindo Ashram (1) Australia (1) BCCI (1) BPL (1) Baby (1) Badminton (1) Baggage missing (1) Bahour (1) Bankruptcy (1) Bar Council of India (1) Barricades (1) Battery (1) Beggers (1) Bhubaneswar Express (1) Bihar (1) Bike (1) Bill (1) Birth centenary (1) Black Film (1) Blogger News Network (1) Body (1) Book Fair (1) Booking Rules (1) Bribe (1) Bricks (1) British (1) Browser (1) Budget Session (1) Burnt (1) Buses (1) Business Line (1) Busisness (1) CAG (1) CEO (1) CMDA (1) CMRP (1) CMs Conference (1) CNN IBN (1) Calendar (1) Car Festival (1) Car goes up in flames (1) Cash Transaction Tax (1) Cataract (1) Cauvery Tribunal Award (1) Census (1) Chairman (1) Chalukyas (1) Change of Mobile (1) Charge Sheet (1) Chennai (South) Forum (1) Chennai Cricket Club (1) Chennai Metro Rail Project (1) Chidambaram (1) Chief Secretary (1) Child Pornography (1) China (1) Chinna Veerampattinam Beach (1) Chiranjeevi (1) Christmas (1) Chunnambar River (1) Cinema (1) Circular (1) Civil Judge (1) Civil Liability for Nuclear Damage Bill (1) Clash (1) Climate Change (1) Clonning (1) Closing (1) Cochin (1) Cock (1) Collector (1) Colleges (1) Colonial Rule (1) Comedian (1) Commune Panchayat (1) Companies (1) Compulsory military service (1) Consumer (1) Consumer goods (1) Contempt (1) Conversion (1) Convicts (1) Cooum (1) Copenhagen (1) Copenhagen Accord (1) Copyright (1) Courses (1) Daily Pioneer (1) Dayanidhi Maran (1) Defamation (1) Delhi High Court (1) Demise (1) Demolition (1) Derogatory remarks (1) Development Index for States (1) Devotional (1) Dhoti (1) Diamond Jubilee (1) Dina Thanthi (1) Dinamani Newspaper (1) Director (1) Diseases (1) Disney TV (1) Disqualification (1) Disrespect (1) Do's and Dont's (1) Doctors (1) Don Bosco School (1) Double Decker (1) Download (1) Dowry (1) Drainage (1) Dress Code (1) Drowned (1) Drunken (1) Dust bin (1) ECI (1) EU (1) EVKS Elangovan (1) Earth quake (1) Ebola virus disease (1) Egg (1) Egmore (1) Elocution Competition (1) Emergency (1) Employment (1) Engineer (1) English (1) Extension (1) FC (1) FDI (1) FII (1) FPR Waste (1) Fake Identiy Cards (1) Fakes (1) Family Name (1) Farm Lands (1) Fast Food Stalls (1) Fatal injury (1) Faulty Printing (1) Federal Police (1) Fees (1) Fellowship Award (1) Fever (1) Finance Minister (1) Finger Prints (1) First Name (1) Fishermen (1) Flower Show (1) Foreign Ministers (1) Former Minister (1) Fort (1) Fort St. George (1) Forum Mall (1) Free of Cost (1) French Diviner (1) Fuel (1) Funeral ceremony (1) GSLV (1) Galaxy (1) Ganesha Pandals (1) Gangaikondacholapuram (1) Garib Rath (1) Gazetted Officers (1) German Architects (1) Germany (1) Gingee Fort (1) Given Name (1) Gmail (1) Goa (1) Goods Train (1) Goondas Act (1) Goons (1) Gopalsamy (1) Governor (1) Greetings (1) Guardian Newspapers Limited (1) Guru Peyarchi Palan (1) Guruvalaya Sports Coaching Centre (1) Guwahati (1) HSRP Number Plates (1) HSc (1) Half-ticket (1) Hawkers (1) Helicopter (1) Hen (1) Hindus (1) Hindustan Times (1) Home Page (1) Hotel (1) Hotmail (1) Howrah Superfast Express (1) Humanism (1) Humanity (1) Hyderabad Twin Blasts (1) IAS (1) IATR (1) IBSA (1) ICC (1) ICC World Cup 2007 (1) ICJ (1) IMCHRC (1) IMDT Act (1) IRCTC (1) IRDAI (1) ISRO (1) IT Act (1) Identiy Cards (1) Images (1) Independence Day (1) India Guinness records (1) Indian Kanoon (1) Indian Rupee (1) Inflation (1) Insects (1) Insurance premium (1) Internet (1) Investment (1) Investors (1) Iran (1) Israel (1) JIPMER (1) Jammu & Kashmir (1) Jammu & Kashmir High Court (1) Jamsetji Tata National Virtual Academy (1) Japan (1) Job (1) Journey (1) Judicial Staffs (1) Judiciary (1) Jupiter (1) Justice Dalveer Bhandari (1) KAMBAR (1) Kachatheevu (1) Kachchathivu island (1) Kalaimagal Vizha (1) Kallanai (1) Kalrayan Hills (1) Kamal Nath (1) Kamarajar (1) Kamban Kalai Arangam (1) Kandasamy (1) Kapil Sibal (1) Karaikal-Nagoor (1) Kazhugumalai (1) Keerthiga (1) Kerla (1) Kids (1) Kingfisher (1) Kolar Gold Field (1) Kovaithambi (1) L.K.advani (1) LTTE (1) Lake (1) Lalu (1) Landline Phones (1) Levy (1) Licenses (1) Life Jackets (1) Lord Shiva (1) Lung disease (1) M-Sand (1) M.K.Alagiri (1) M.S.Gill (1) MCI (1) MET (1) MLC (1) MRP (1) MSO (1) MV Act (1) MYLAI (1) MYLAPORE (1) Madikrishnapuram (1) Madurai Bench (1) Madurai Corporation (1) Madurai Ramu (1) Mahabalipuram (1) Maharashtra (1) Mailam (1) Malaysian Airlines (1) Malladi Krishnarao (1) Mamata Banerjee (1) Manapet Govt. School (1) Mangalore (1) Mangalore Express (1) Manirathnam (1) Marriages (1) Mars (1) Matriculation (1) Matrimony (1) Mayor (1) Meets (1) Melodies Songs (1) Metro Train (1) Mettur Dam (1) Microsoft Office 2010 (1) Middle Name (1) Mississippi (1) Misuse of pro-women law (1) Modi (1) Monarchy (1) Monetary (1) Moot Court (1) Mosquitoes (1) Moulivakkam (1) Mukumbu (1) Mullaiperiyar Dam (1) Mullaperiyar Dam (1) Mumbai Dadar Chalukya Express (1) Murali (1) Murder case (1) Murugan (1) Muscle power (1) Muslims (1) Mysore Palace (1) N.Ram (1) NATO (1) NGO (1) NH (1) NHAI (1) NSK alias N.S.Krishnan (1) Nalini (1) Namathu MGR (1) Namma Ooru Seythi (1) Nanauk (1) Nandhi (1) Narayana Murthy (1) National Crime Records Bureau (1) National Security Act (1) Natural (1) Natwar Singh (1) Naxalites (1) Nehru Street (1) Nelson (1) New Delhi Superfast Express (1) New Year (1) Night Hours (1) Nostradamus (1) November 1 (1) Numbers (1) ODF (1) ODI (1) OPS (1) Ocean (1) Offers (1) Office Bearers (1) Old Prison (1) Old Songs (1) Olympics (1) Open Defecation Free (1) Open Page (1) Organ Transplant Operation (1) Ottavio Quattrocchi (1) Oussudu Lake (1) Overbridge (1) P.B.Sreenivas (1) P.Chidambaram (1) PBS (1) PIN Number (1) PMC (1) PONTEX (1) PRTC (1) PSLV (1) PTI (1) Paintings (1) Palakkad (1) Palani (1) Pallineliyanur (1) Pamphlets (1) Parents (1) Patta (1) Pennayar River (1) People's President (1) Perarivalan (1) Philosopher (1) Phone tapping (1) Physical Map (1) Pillaiyarkuppam (1) Pillayarkuppam (1) Planning Commission (1) Playback singer (1) Poisonous (1) Pollution Under Control Certificate (1) Pondicherry Code (1) Ponlait Milk Society (1) Poongothai (1) Porur Lake (1) Post Office (1) Postal Savings (1) Poverty (1) Power Generation (1) Prakash Karat (1) Prison (1) Privacy (1) Private Clinic (1) Priyanka (1) Proclaimed Offender (1) Property Tax (1) Prosecution (1) Prospectus (1) Protest (1) Public Meetings (1) Public Servant (1) Puli Devan (1) Pumpkin (1) Punjab (1) Puthiya Thalaimurai TV (1) Puzzle (1) Questions (1) RJD (1) RTE Act (1) Radiation (1) Raghuram Rajan (1) Railway Bridge (1) Raja (1) Raja Kannappan (1) Rajasulochana (1) Ramarajan (1) Real Name (1) Recovery Agents (1) Reddiarpalayam (1) Rejoinder (1) Release (1) Religion (1) Remand (1) Renovation (1) Reply in Tamil (1) Republic Day (1) Reshuffle (1) Results (1) Retirement (1) Riots (1) River Sand (1) Robo Sand (1) Rs.10 Food (1) Rule 417-A (1) S.Ve.Sekar (1) SBI (1) SEBI (1) SEZs (1) SP (1) SRC (1) Sachar Commission (1) Salem Railway Division (1) Sand quarries (1) Sand quarry issue (1) Saneeswarar (1) Sarkaria Commission (1) Sathankulam (1) Saturn (1) Saudia Arabia (1) Save Tamil (1) Scandal (1) Schedule (1) Sea Route (1) Self-attestation (1) Sex (1) Sharad Pawar (1) Sharekhan (1) Shilma Railway (1) Shimoga District (1) Ship (1) Shopping Malls (1) Shuttlecock (1) Signal (1) Sikh Temple (1) Singer (1) Sivanthi Adityan (1) Skulls (1) Smart Card (1) Social Network (1) Software (1) Sonia (1) Sony (1) Sornavur Anaicut (1) Spectrum (1) SpiceJet (1) Sree Nivas Tower (1) Sri Krishna Report (1) Sri Rangam (1) Sriharikota (1) State Consumer Disputes Redressal Commission (1) Statue (1) Stlain (1) Sub Registrar (1) Subramania Bharati (1) Summer Vacation (1) Sun (1) Sun Halo (1) Superfast Train (1) Surname (1) Survey Department (1) Suspension (1) Swine flu (1) Symbol (1) T.Kritinan (1) TATA (1) TATA Sumo (1) TNEB (1) TNPSC (1) Taluk (1) Tamil Actor (1) Tariff hiked (1) Terrace House Gardening (1) Thane (1) Thanjavur (1) Thenkinnam (1) Thirukkural (1) Thirumurai (1) Thirunallar (1) Thothukudi (1) Time-Table (1) Tindivanam (1) Tirunallar (1) Tirupati Train (1) Titanium (1) Toll-free number (1) Tornado (1) Transfer Certificate (1) Transferred Ticket (1) Transport Department (1) Trees (1) Tuticorin (1) Twitter (1) Two Youths (1) Two-wheeler (1) UK (1) UNESCO (1) UPA (1) Uchimedu (1) Union Council of Ministers (1) Universe (1) University (1) Unlimited Night Calls (1) Unmanned Level Crossing (1) Unreserved Compartments (1) Uppalam (1) V.Narayanasamy (1) VCK (1) VETA (1) VIP (1) VOC (1) Vacuum Cleaner (1) Vaigai (1) Vamba Keerapalayam (1) Vedharanyam (1) Vehicles (1) Video-conferencing (1) Vidhana Soudha (1) Village (1) Villianur (1) Visa (1) Volley Ball Cup (1) WHO (1) WTC (1) WTO (1) War (1) Wedding (1) Whales (1) Women Police (1) Women's Right and Status (1) Women’s Reservation Bill (1) World Bank (1) World Records (1) World Tamil Conference (1) Yanam (1) Yesvantpur Garib Rath (1) argentina (1) atomic energy (1) azhagiri (1) bifurcation (1) bofors pay off case (1) buddhist (1) channels (1) child abuse (1) cyber crime (1) cyber security (1) e-Library (1) forensic laboratory (1) google sky (1) hyde act (1) i (1) india today (1) indira Gandhi (1) indus valley civilisation (1) information (1) ipod (1) jains (1) katnataka (1) koil (1) kudankulam (1) lectronic Voting Machines (1) mamalla (1) money lender (1) moscow (1) mumbai riot (1) rangasamy (1) salem (1) sculptor (1) telefilm (1) trucks (1) wordpress (1) அரியாங்குப்பம் (1) ஆதிச்சநல்லூர் (1) இதயக்கோவில் (1) எபோலா தீநுண்ம நோய் (1) கல்வராயன் மலைகள் (1) கல்வி சாதனையாளர் பட்டயம் (1) குடுவை ஆறு (1) சங்கரதாஸ் சுவாமிகளின் நாடக சபா (1) சிவராந்தகம் (1) சுழல் காற்று (1) தமிழர் உணவகம் (1) நுரையீரல் நோய் (1) பயிர்களை பராமரிப்பது எப்படி? (1) புதுவை மெரினா பீச் (1) பொக்கிஷம் (1) மணிரத்னம் (1) மலட்டு நிலம் (1) ராஜசுலோசனா (1) வாஞ்சி மணியாச்சி ரயில் நிலையம் (1) வாஞ்சிநாதன் (1)